Portul Los Angeles și Long Beach, marți, numărul navelor containere care așteptau să fie acostate și descărcate a fost de 84, un nou record. În timp ce cele două porturi se întrec pentru a curăța containerele eșuate importate, tot mai multe containere goale sunt stivuite în docuri.
De când noua epidemie a coroanei a schimbat consumul de la divertismentul restrictiv, cum ar fi călătoriile și mesele, la consumul fizic, porturile americane au fost inundate cu mărfuri. Noua epidemie a coroanei a redus, de asemenea, forța de muncă necesară pentru a menține fluxul bun al mărfurilor. Măsurile de control al epidemiei au restrâns personalul terminalelor și depozitelor, iar șoferii de camioane în vârstă s-au pensionat anticipat.
Gene Seroka, directorul executiv al portului Los Angeles, a declarat că în prezent sunt aproximativ 65.000 de containere goale pe terminalul portului, o creștere cu aproximativ 18% față de acum câteva săptămâni. El a adăugat că"nava cu măturător" intră în port și transportă unele dintre cutii înapoi la fabricile din Asia.
Seroka a spus că până acum, navele maritime au expediat încă 6 nave pentru a transporta containere goale de 17.500 TEU, iar celelalte două sunt în tranzit.
Totodată, Seroka a spus că din 24 octombrie, numărul de containere importate în portul Los Angeles a scăzut cu 25%, până la 71.000.
Șoferii de cale ferată și de camioane au făcut unele progrese în transportul containerelor importate din porturile Los Angeles și Long Beach. Acest lucru i-a determinat pe directorii companiei să amâne cu o săptămână noi taxe pentru importurile restante. (Pentru informații despre extinderea taxei de detenție în port, vă rugăm să faceți clic aici)
Evident, mai trimitem câteva"curățarea navelor" este departe de a fi suficient. În timp ce se confruntă în mod activ cu stocul de containere importate și reduc numărul de nave care așteaptă să fie acostate, containerele goale au provocat, de asemenea, congestionări serioase în port.
